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    車用尿素生產設備

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    柴油發動機尾氣處理液:(俗稱為:汽車尿素,車用尿素,汽車環保尿素),在中國和歐洲稱為AdBlue,在美洲稱為DEF,在巴西稱為ARLA32.AdBlue是由成分為的高純尿素和的去離子水組成的高純度透明液體,有淡淡的氨水氣味。如果濺出,水分蒸發并形成結晶。AdBlue用于配有SCR(車用選擇性催化還原尾氣后處理)系統的轎車、卡車、客車和重型非道路使用柴油發動機車輛,是SCR技術中必須要用到的消耗品,與SCR催化劑一起將柴油發動機排放的有氮氧化物轉換成無害的水蒸氣和氮。

    車用尿素生產設備全套生產流程

    一、生產操作流程:

    (1)水處理反滲透設備,水經過反滲透設備凈化到達規范后進入RO儲水罐。

    打開多級陰陽離子提純設備或EDI電子去離提純設備,把RO儲水罐純凈水再次提純到國標用水規范。(補白:EDI提純設備在使用時,有必要EDI排水口無氣泡后方可翻開DEI開關。)

    (2)把EDI超純水打入無菌水箱,也能夠直接進入反應釜。

    依照GB 29518柴油發動機氮氧化物還原劑尿素水溶液(AUS 32)國標配方份額,超純水經過反應釜進水流量計注入67.5%(依照每噸1000kg/675L)。翻開反應釜主動控溫開關,設定溫度200℃,把水加熱到25℃-30℃之間。堅持恒溫狀態翻開拌和開關,把32.5%(依照每噸1000kg/325kg)高純尿素原料經過上料機參加反應釜中,水溫會有所下降(-0℃左右)。

    (3)拌和40分鐘后,敞開循環10分鐘(拌和循環一起進行)后即可封閉拌和循環。

    整個生產過程中不要封閉加熱體系,帶拌和結束后,檢查溫度顯示器,溫度在10℃一下持續加熱;溫度到達10℃--15℃即可封閉加熱體系。

    拌和加熱完成后停止1小時,車用尿素生產設備待反應釜中尿素溶液完全溶解之后打入制品罐或直接灌裝。

    二、投資分析:

    鄭州市興隆高新技術有限公司,響應政策的號召,為了環保的需求,經過不懈努力,終于研究出了車用尿素液生產設備。仔細的給大家算一下市場。一般大部分大車的尾氣排放是不達標的,一般小城市,至少有一萬到十萬臺大卡車,如果您只服務當地5%的大車(占有5%的市場),也就是說,您只為500輛大車服務。一輛大車*燒100L油,一個月就燒3000L油(給您打個折,中間可能休息十天,所以是2000L),我們的尿素液按油的5%比例加進去,也就是說一個月一輛大車需要用到100L尿素液,在這里我再給您打個折,一個月用50L,500輛車一個月就用25000L尿素液,也就是25噸,一年就算一輛大車只工作10個月。一年就是250噸,按著目前我們尿素液的批發利潤,每噸1500元利潤計算,250噸乘以1500元等于37.5萬。

     

    三、尿素液的使用方法:

    1、車用尿素溶液是由高純尿素與高純水配置而成的無色透明水溶液。是歐四、歐五排放柴油汽車,運用SCR技術(選擇性催化還原技術)尾氣處理的專用產品。使用本品可有效降低尾氣排放中的氮氧化物、顆粒物含量,減少酸性氣體對空氣的污染,提高空氣質量。

    2、凈化原理:將本品噴入汽車尾氣排放系統,通過高溫分解為氨氣,在催化劑的作用下,尾氣中的氮氧化物NOX和氨氣反應生成無害的氮氣和水。

    3、使用方法:本品可以直接加入車載尿素溶液罐中,也可通過加注機加入。一般加注到尿素溶液罐的80%即可。

    4、消耗量:一般為柴油消耗量的5%左右。

    5、貯存條件:室溫

    6、保質期:36個月

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